Zu den traditionellsten Austragungsorten für Motorrad Weltmeisterschaften gehört auch das Automotodrom Brno, Heimat des MotoGP Brünn, dem Ort, an dem der Große Preis von Tschechien bestritten wird. Die Strecke im tschechischen Brünn war schon immer bekannt für Spannung und sehr viel Authentizität. Eigenschaften, die sie bis heute trotz diverser Umbauten, nicht verloren hat. Mit Ihrem MotoGP Brünn-Ticket aus dem Global-Tickets-Shop können Sie wieder einmal live dabei sein, wenn Benzin und Adrenalin in der Luft liegen und es während dem Großen Preis von Tschechien um alles geht.

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Das Automotodrom Brno, von vielen noch immer Masaryk-Ring genannt, ist eine Motorsport-Rennstrecke am westlichen Stadtrand von Brünn, Tschechien. Die Strecke wurde zwischen 1985 und 1987 im Waldgebiet Podkomorské lesy zwischen Ostrova?ice und Žeb?tín neu errichtet. Seit 1994 ist die Automotodrom Brno AG der Betreiber der Strecke. Die ursprüngliche Strecke des Masaryk-Ringes wurde am 28. September 1930 mit dem Automobilrennen um den erstmals ausgetragenen Großen Preis der Tschechoslowakei eröffnet. Sie bestand aus öffentlichen Straßen, die für die Rennen gesperrt wurden und hatte eine Länge von 29,142 km. Start und Ziel befanden sich bei Bosonohy, von dort aus verlief die Strecke entgegen dem Uhrzeigersinn über Staatsstraßen zwischen Ostrova?ice und Žeb?tín durch die Wälder Podkomorské lesy. Die ersten Sieger wurden Heinrich-Joachim von Morgen und Hermann zu Leiningen auf Bugatti T35B. Bis 1937 fand auf der Piste regelmäßig der Masark-Grand-Prix statt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Strecke in Brünn auf 17,8 km verkürzt und nun mit dem Uhrzeigersinn befahren. Im Jahr 1949 fand das erste Rennen, der Große Preis der Tschechoslowakei für Automobile, auf dem neuen Kurs statt. Vor 400.000 Zuschauern siegte der Engländer Peter Whitehead auf Ferrari. 1950 wurde der Große Preis der Tschechoslowakei für Motorräder erstmals auf der Strecke ausgetragen. Ab den 1950er Jahren dominierten die Motorradrennen, da die Regierung Autorennen als abgehoben und zu bürgerlich ansah. Motorradrennen, wie der heutige MotoGP jedoch galten als bodenständig und der Arbeiterschicht verbunden. Zur Saison 1965 wurde der Masaryk-Ring in Brünn komplett umgebaut und auf 13,9 km verkürzt. In diesem Jahr gastierte erstmals die Motorrad-Weltmeisterschaft im Rahmen des Grand Prix der Tschechoslowakei. Tickets für die Motorrad-WM waren damals schon extrem beliebt. Später nutzten neben der Motorrad-WM auch die Tourenwagen-Europameisterschaft sowie Formel Junior und somit Formel-1-Größen wie Jochen Rindt, Niki Lauda und Denis Hulme die Strecke, die nun die westlichen Ausläufer Brünns passierte und daher zahlreiche Ortsdurchfahrten beinhaltete.

Ab 1975 wurde der Masaryk-Ring wiederum verkürzt, diesmal auf 10,925 km, und nur noch der westliche Teil der bis dahin befahrenen Strecke genutzt, was durch die Vermeidung der gefährlichen Ortsdurchfahrten eine erhebliche Steigerung der Streckensicherheit mit sich brachte. Bis einschließlich 1982 gastierte die Motorrad-Weltmeisterschaft auf der Piste. Danach entsprach sie nicht mehr den verschärften Sicherheitsbestimmungen der FIM, weshalb der Große Preis der Tschechoslowakei in Brünn auch seinen WM-Status verlor und fortan nur noch zur Motorrad-Europameisterschaft zählte. Im Juni 1987 wurde mit dem Automotodrom Brno eine permanente Rennstrecke innerhalb des alten Straßenkurses eröffnet, die etwa 10 km von den Boxenanlagen des alten Ringes entfernt liegt. Heute sind die öffentlichen Straßen, aus denen die Strecke bestand, noch zum größten Teil befahrbar. Sie ist seit 1987 Austragungsort des Großen Preises von Tschechien. Außerdem veranstalten auch die Supersport- und Superbike-Weltmeisterschaft sowie die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) auf dem Automodrom jährlich ihre tschechischen Läufe. Natürlich fühlt sich auch der MotoGP Brünn hier voll und ganz heimisch.