Fórmula 1 Spa-Francorchamps

Con tus Entradas para el Spa-Francorchamps podrás descubrir uno de los circuitos más bonitos del mundo

¡Haz tu sueño realidad con Global-Tickets! Las entradas para la F1 Spa te permitián vivir de cerca las mejores carreras. El circuito Spa-Francorchamps en Bélgica es considerado uno de los más icónicos. Este se encuentra en la región de las Ardenas. Además, está situado a tan solo 35 kilómetros de Alemania, lo cual te facilita el viaje si vienes desde el país vecino. ¿Cuál es la mejor manera de conseguir tus entradas para Spa-Francorchamps? ¡La mejor manera es comprarlas online en Global-Tickets!

Antes de 1969, el circuito de Spa-Francorchamps se consideraba demasiado rápido y peligroso para las carreras de alta velocidad, por lo que el Gran Premio dejó de celebrarse allí. Tras diversas modificaciones, el circuito se reactivó en 1983 para las carreras de Fórmula 1. Ahora, gracias a Global-Tickets, puedes venir a vivirlo en persona. Reserva tus entradas de categoría Bronze, Gold o Silver. ¿Quieres adquirir una de las entradas más codiciadas situadas frente al paddock? Échale un vistazo a los precios y al resto de la información sobre nuestras ofertas VIP para el domingo o para el fin de semana completo.

La montaña rusa de Spa-Francorchamps contiene 19 curvas impresionantes, una de ellas junto al paddock. Las nueve curvas a la derecha y las diez curvas a la izquierda suponen todo un reto al que se añaden los tramos inclinados cuesta arriba o abajo. Todo esto sumado al inigualable paisaje con el toque especial de las Ardenas, hará tu experiencia inolvidable. Dos de las curvas más complicadas son la de «Eau Rouge» y la de «Blanchimont», que ponen a prueba el talento de los pilotos de Fórmula 1.

Gracias a Global-Tickets podrás vivir en persona la magia del pintoresco lugar y venir a animar a tus pilotos favoritos en Bélgica. No importa si buscas entradas de pie o con asientos para la Fórmula 1 en Bélgica: ¡No te pierdas este espectáculo en el circuito más bonito de todos y compra ya tus entradas en la página web de Global-Tickets!

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El circuito de Spa-Francorchamps, uno de los favoritos de los pilotos, atrae cada vez a más estrellas del motor a Bélgica. Tras varias pausas por problemas comerciales, desde 2007 la carrera ha vuelto a incorporarse a la agenda deportiva. El circuito, situado más o menos a una hora de Aquisgrán en dirección sur y al este de la ciudad fronteriza de Lieja, es todo un clásico. La combinación de curvas trepidantes, subidas y bajadas, y el paisaje pintoresco en las Ardenas lo convierten en un lugar impresionante para los fans, entre los que se encuentran muchos campistas. Con una longitud de 7,004 kilómetros, Spa-Francorchamps es el circuito más largo de la agenda del motor. En sus comienzos se extendía a lo largo de 22 kilómetros que recorrían todo el paisaje, bordeando granjas y pastos.

Junto a Monte Carlo este circuito entre valles y montañas es el sueño de todo piloto experto. Son precisamente sus trepidantes curvas lo que en Bélgica marca la diferencia entre los aficionados y los profesionales del motor. Se decía que tras ganar seis veces allí, este circuito era prácticamente la «sala de estar» del ex piloto alemán Michael Schumacher. De hecho, ganó allí su primer Gran Premio. Muchísimos fans de Alemania se acercan a ver las carreras debido a la cercanía del circuito. Solían corear lemas como: «Schumi, Fritten, Bier –dafür sind wir hier» («Schumi, patatas y cerveza, ¡nos vinimos de cabeza!»). Lo que seguramente no les hizo tanta gracia fue la épica maniobra de Mika Häkkinen en el año 2000, cuando hizo historia de la Fórmula 1 en la recta de Kemmel al adelantar a Schumacher al sobrepasar a un rezagado Ricardo Zonta.

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Es rarísimo que pase un fin de semana entero sin que caiga una gota de agua sobre la pista. Como el circuito está situado en un paisaje montañoso, puede ocurrir que una parte esté mojada mientras el sol brilla sobre la otra. Algunos pilotos consideran que esto ya no cumple con los estándares actuales. Lo cierto es que hay dos curvas que te dejan sin aliento con solo mirarlas, entre ellas la «Eau Rouge», una bajada que se recorre a 300 km/h. Al mismo tiempo que los pilotos gestionan el cambio de dirección, la pista se eleva con una inclinación muy empinada, haciendo que los coches se vuelvan muy ligeros. Muchos pilotos de hecho comparan la experiencia con una montaña rusa. Otra curva famosa es la «Blanchimont», una curva a la izquierda de 300 km/h, en la que uno no puede salir del trayecto lo más mínimo debido a las zonas de protección. Ahora, sin embargo, gracias a la reducción del tamaño de los motores de la Fórmula 1, ambas curvas son más fáciles de tomar (al menos cuando la carretera está seca). Por este motivo han perdido algo de emoción. Desde hace algunos años el nuevo punto clave es la curva «Pouhon», que se conduce al límite.

La situación ahora es muy diferente a la que había el 19 de junio de 1960, cuando los pilotos británicos Chris Bristow y Alan Stacey fallecieron en la misma carrera, casi al mismo tiempo y en el mismo punto al sufrir dos accidentes diferentes sobre el suelo empapado y resbaloso. Stefan Bellof también falleció en el circuito de Spa-Francorchamps, concretamente en la «Eau Rouge», durante una carrera de automovilismo de alta velocidad.

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